DIREZZA CHALLENGE 2019　2019.9.29

14年目を迎えたDIREZZA CHALLENGE。今年も、愛知県は知多半島の南端にある美浜サーキットに66台の挑戦者が集まった。競技方法は、セッション1の上位5台までがファイナルセッションであるセッション3に出走出来るシード権を獲得。セッション2はシード権を得ることが出来なかった6位以下の選手により競われ、上位5台がセッション3へ進出。そして最後、セッション3で順位が決定されるDIREZZA CHALLENGE流の変則ノックダウン方式。セッション1から3へジャンプしてマシンを温存するのが王道かもしれないが、シード権を獲得せずにセッション2を走行し、セッション3のスタートに向けてコンディションを整えるという作戦もある。そこがこの競技方法の面白いところだ。
年に一度の勝負だというのに、天気予報は雨。天候だけはどうにもならないが、特に午前中は7〜8mmの雨量になるとのことでヘビーウエットコンディションを想定し準備をして来た参加者も多かったようだ。しかし、大会当日は誰もが予想しなかった秋晴れ。コンディションの変化に翻弄されるのは大変だが、それもまた面白さの一つ。今年も刺激的な勝負を見ることが出来そうだ。
今年はクラス分けのルールを変更。クラス1の排気量の上限を従来の1.9Lから2Lへ。更にV-TEC係数（排気量×1.1）やミドシップ係数（排気量×1.2）を設定し、86/BRZやNC型ロードスターはクラス1、2Lエンジンを搭載するV-TEC勢やミドシップのロータス勢はクラス2、未だにトップクラスのポテンシャルを持つEK9やDC2などは17インチまでというタイヤサイズに規制を掛けた。これでクラス1もクラス2も更にシビアな勝負になる！　ハズだ。

Class 1

クラス1のエントリー台数は19台。クラス分けレギュレーション変更により、EK9型シビックが3台、EF8型CR-Xが1台、DC2型インテグラが1台に対し、86/BRZが5台。NC型ロードスターが5台。ND型ロードスターのRFが1台、S14型シルビアが1台。そして新風ZC33型スイフトスポーツが2台という新たな構成となった。練習走行でトップタイムをマークしたのは、ディレチャレ初参戦でしかも島根県から参戦というアウェーの稲田ZC33。0.155秒差で紅一点、石川EK9が追う展開。トップを争う2台は44秒台をマークしている。

セッション1

レポートを読む

　10時22分。天候が崩れるどころかどんどん気温が上昇する中、練習走行のタイムを基準に分けられたAグループのセッション1がスタートした。このグループでトップタイムをマークしたのは2Lエンジンを搭載する山本ロードスターRF。2番手は鈴木86。去年のオープンクラスを制した寺浦選手の息子、寺浦裕哉選手のS14が3番手に付けている。しかし、Bグループの走行開始早々、稲田ZC33が山本RFのタイムを2秒更新！　0.008秒差で藤阪EK9。Bグループの計測１はこれで終わるかと思いきや、最後尾からコースインした石川EK9が稲田ZC33に0.286秒差を付ける45秒368をマークしてトップに躍り出た。しかし、計測3Lap目、2回目のアタックで稲田ZC33が逆転！　石川EK9もベストを更新するが、0.014秒届かず2番手。3回目のアタックで稲田ZC33が45秒171をマークして石川EK9との差を0.038秒差に。これで勝負あったかと思われた計測7Lap目、石川EK9が44秒935を叩き出しセッション1トップ通過を果たした。2番手は0.236秒差で稲田ZC33。3番手には藤阪EK9。4番手には去年のクラス1を制しDC5からZC33に乗り換えた牧田選手、そして廣畑EK9という上位5台がセッション3へのシード権を獲得した。

セッション2

レポートを読む

　セッション1の6位から19位までの車両で上位5台のファイナル進出権を競うセッション2。Aグループの走行終了時点での上位5台は、衣川NC、寺浦S14、岸保CR-X、永岡NC、そしてシビックから乗り換えた無改造の86に純正サイズのDIREZZA ZⅢを装着して参戦のビースト佐々木選手。この5台にはセッション3進出の可能性が残されていたのだが、渡辺BRZ、廣門NC、鈴木86とBグループのマシンが次々に上位に食い込んで行く。
結果、セッション3への進出権を獲得したのは、廣門NC、宮田NC、前川BRZ、渡辺BRZ、鈴木86という5台のFR。6位の恵比須NCと鈴木86とのタイムギャップは0.043秒。7位の山本RFともたったの0.086秒差という僅差だった。

セッション3

レポートを読む

　FF vs FR？　否、シード権を獲得したEK9型シビックとZC33型スイフトスポーツという5台をどこまで切り崩せるか！？　FR勢が勝負を挑む形となったセッション3。全車が計測1Lap目のアタックを終えた時点で、石川EK9が2番手の牧田ZC33を0.503秒引き離す展開。2回目のアタックでシード組の廣畑EK9にマシントラブル発生！　ドライブシャフト破損でリタイヤ。その一方で石川EK9は更にタイムを縮めるが、稲田ZC33が0.194秒差の2番手に浮上！　稲田ZC33はその後もジリジリとタイム更新したが届かず、石川EK9が2年振りの優勝！　共に歩んできたが昨年逝去したメカニックの墓前に嬉しい報告をすることが出来た。2番手は0.144秒差で稲田ZC33。3番手には藤阪EK9。4番手に牧田ZC33。5番手には廣門NCが入り、FR最速の座をGETした！

Class 1 総合結果

順位	No.	ドライバー	エントリー車名	型式	エリア	タイム
順位	No.	ドライバー	エントリー車名	型式	エリア	練習走行	セッション１	セッション２	セッション３	Gap
1	10	石川愛	Ωmega小動物EK9改弐	EK9	愛知県	44.714	44.935		45.156
2	2	稲田宏貴	ZC33S	ZC33S	島根県	44.559	45.171		45.300	0.144
3	1	藤坂直樹	テックワールドEK9	EK9	岡山件	45.365	45.460		46.066	0.766
4	7	牧田祐輔	マキタスピード速心スイスポ	ZC33	静岡県	45.407	45.661		46.183	0.117
5	4	廣門諭	テックワールドロードスター	NCEC	兵庫県	46.445	46.423	46.450	46.730	0.547
6	8	宮田剛史	JFSPEED☆ミヤータつよし	NCEC	神奈川県	46.281	46.573	46.645	46.745	0.015
7	18	前川尚司	前自ラズファクトリーBRZ	ZC6	石川県	46.428	46.836	47.132	46.942	0.197
8	3	廣畑旭嶺	ガレクロ×ストラダーレシビック	EK9	愛知県	45.882	45.878		47.270	0.328
9	13	渡辺高世	86Ｚ	ZC6	愛知県	46.884	47.227	47.168	47.339	0.069
10	19	鈴木博司	NAVUL86	ZN6改	愛知県	47.547	47.847	47.601	47.531	0.192
11	5	恵比須由朗	えびっちゅ@のぷろえもんR	NCEC	宮城県	46.929	47.180	47.644
12	17	山本真也	ラズファクトリーエナペタルRF	NDERC	愛知県	47.642	47.683	47.687
13	12	衣川晴章	ロスタ4743	NCEC	愛知県	48.690	48.794	48.720
14	16	寺浦裕哉	テラレーシング Jr S14	S14	奈良県	48.235	48.645	48.755
15	15	岸保崇史	GAMBOWORKSCR-X	EF8	大阪府	50.735	49.009	48.803
16	9	永岡晋	ビーンズスポーツロードスター	NCEC	千葉県	49.309	49.185	48.809
17	11	佐々木喜庸史	元野獣号討伐隊	ZC6	大阪府	49.328	49.652	49.740
18	6	中坪望	エムスポインテ	DC2	富山県	50.887	50.098	50.385
19	14	山口大介	BRZ 白206	ZC6	滋賀県	51.600	51.703	52.067

: Class1 優勝石川選手

: Class1 2位稲田選手

: Class1 3位藤坂選手

: Class1 4位牧田選手

: Class1 5位廣門選手

: Class1 6位宮田選手

Class 2

クラス2は18台が出走。18台中11台がS2000。FD2型シビックが4台。ロータス・エリーゼとフェアレディZとプレリュード。18台中16台をホンダV-TEC勢が占めた。こうなると流石にS2000の独壇場と思われるかもしれないが、去年のこの大会では、S2000が上位を独占したクラス2のトップタイムより、クラス1を制した牧田DC5の方がコンマ1秒速かった。という結果を踏まえてのクラス分けレギュレーション変更。出走前の事前アンケートでは、加藤寛S2000、安藤FD2、内藤S2000、森本S2000、加藤浩司S2000という5台が優勝宣言！　さあ、俄然面白くなってきたこのクラスを制するのは誰だ！
1台がレインセットからドライセットに変更するために出走が間に合わず、17台がコースインした練習走行で44秒705というトップタイムをマークしたのは、2016年の大会から負け知らず。去年のクラス2を100分の5秒差で制した可児S2000。2番手には0.189秒差で加藤寛S2000。 3番手には去年のクラス1で2番手だった安藤FD2が追う展開。