開催日：2025年10月4日(土)
開催場所：鈴鹿サーキット
天候：雨 路面：ウェット
参加台数：34台
| 順位 | No. | ドライバー | 車両 | ベストタイム | タイヤ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 121 | 蒲生 尚弥 | tomica ﾈｯﾂ兵庫 BS GR86 | 2'42.910 | BS |
| 2 | 88 | 井口 卓人 | 東京ｽﾊﾞﾙ BS BRZ | 2'43.455 | BS |
| 3 | 7 | 堤優威 | CABANA BS GR86 | 2'44.291 | BS |
| 4 | 34 | 佐々木 雅弘 | 小倉ｸﾗｯﾁ BS OTG GR86 | 2'44.385 | BS |
| 5 | 87 | 久保 凜太郎 | 千葉ｽﾊﾞﾙ BS BRZ | 2'44.413 | BS |
| 6 | 293 | 岡本 大地 | ﾈｯﾂﾄﾖﾀ南国5zigen BS GR86 | 2'44.537 | BS |
| 7 | 160 | 吉田 広樹 | GR Garage浦和美園 IDI BS GR86 | 2'44.931 | BS |
| 8 | 199 | 小林 利徠斗 | COROLLA MIE GR86 | 2'45.050 | BS |
| 9 | 56 | 鶴賀 義幸 | 栃木ﾄﾖﾀT2FACTORYBSGR86 | 2'45.598 | BS |
| 10 | 98 | 元嶋 佑弥 | 神奈川ﾄﾖﾀ☆DTEC GR86 | 2'46.004 | BS |
| 11 | 18 | 中山 雄一 | IBARAKI TOYOPET GR86 | 2'46.111 | BS |
| 12 | 123 | 松井 孝允 | NETZ TOYAMA RacingGR86 | 2'46.267 | DUNLOP |
| 13 | 186 | 佐藤 凌音 | Star5 AVANTECH GR86 | 2'46.420 | BS |
| 14 | 17 | 谷口 信輝 | K-one 愛知ﾄﾖﾀ GR86 | 2'46.491 | BS |
| 15 | 12 | 地頭所 光 | こばんにゃんねるGR86 | 2'46.808 | BS |
| 16 | 504 | 冨林 勇佑 | ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY･DL GR86 | 2'47.194 | DUNLOP |
| 17 | 89 | 奥本 隼士 | 栃木ｽﾊﾞﾙ DL BRZ | 2'47.937 | DUNLOP |
| 18 | 2 | 清水 英志郎 | K-one 愛知ﾄﾖﾀ GR86 | 2'48.063 | DUNLOP |
| 19 | 330 | 平良 響 | OKINAWA GR86 | 2'48.169 | BS |
| 20 | 31 | 青木 孝行 | ｹｰｴﾑｴｽﾌｪﾆｯｸｽDL_GR86 | 2'48.314 | DUNLOP |
| 21 | 909 | 小暮 卓史 | RECARO DL BRZ | 2'48.425 | DUNLOP |
| 22 | 60 | 小河 諒 | OTG DL GR86 | 2'48.759 | DUNLOP |
| 23 | 1 | 菅波 冬悟 | OTG 滋賀ﾄﾖﾀ GR86 | 2'48.876 | DUNLOP |
| 24 | 97 | 高橋 知己 | 神奈川ﾄﾖﾀ☆DTEC GR86 | 2'49.578 | BS |
| 25 | 906 | 近藤 翼 | RECARO DL BRZ | 2'50.208 | DUNLOP |
| 26 | 903 | 佐々木 孝太 | RECARO DL BRZ | 2'50.866 | DUNLOP |
| 27 | 76 | 森川 基雄 | ｳｨﾆﾝｸﾞ制動屋NUTECGR86 | 2'50.973 | BS |
| 28 | 70 | 服部 尚貴 | OTG DL GR86 | 2'52.202 | DUNLOP |
| 29 | 50 | 高島 登 | ｴﾑﾃｯｸｽ制動屋GR86 | 2'52.788 | BS |
| 30 | 8 | 渡辺 圭一 | ｼﾞｪｲ･ｼｰ･ｴｽGR浦和美園 GR86 | 2'52.805 | BS |
| 31 | 910 | 坂 裕之 | MﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞDLｴﾝﾄﾞﾚｽGR86 | 2'54.409 | DUNLOP |
| 32 | 550 | 宗藤 昌太朗 | 名神ﾀｲﾔGR86 | 2'55.189 | DUNLOP |
| 33 | 90 | 翁長 実希 | OTG 滋賀ﾄﾖﾀ GR86 | 2'55.612 | DUNLOP |
| 34 | 5 | 井上 尚志 | ﾚｽﾄｱﾊﾟｰﾂBSまんさくGR86 | 2'57.851 | BS |
