また、SUPER GTタイヤ開発の責任者を務めるモータースポーツ開発１グループの安田恵直はこう話します。
「GT500クラスで前戦２位になれたのは非常に嬉しいですね。皆さんの頑張りが形になって本当に良かったですし感謝しています。とは言え、レインタイヤのパフォーマンスをもっと上げていかなくてはいけないことは明白だったとも思っています。
今週末の大会では新アイテムも投入予定です。鈴鹿はハイダウンフォースなので高荷重を得意とする弊社のタイヤにはとって非常に相性の良いサーキットだと思っています。しっかりと予選で上位に食い込み、安定してバトルをすれば自ずと優勝は見えてくると思っています。
一方でGT300クラスは前回の富士スピードウェイでいきなりニューコンパウンドを投入してしまったので負担が大きかったと思います。鈴鹿では信頼と実績のある構造に、想定温度に合わせたコンパウンドを乗せたタイヤを持ち込みます。特に61号車と20号車はこのところ不運が続いているので、この鈴鹿で巻き返して欲しいと思っています。少数精鋭のダンロップ勢ですのでGT300クラスでも優勝を目指して、チームをしっかりバックアップしていきたいと思います」