今大会もダンロップタイヤはGT500車両1台、GT300車両6台をサポート。64号車をドライブする伊沢拓也選手は「幸いサクセスウェイトが軽いので、しっかりとポイントを積み重ねていきたいですね」とコメント。
　

また、SUPER GTタイヤ開発の責任者を務めるモータースポーツ開発1グループの安田恵直はこう話します。
「ここまで３戦を終え、鈴鹿サーキットは得意なコースではあったのですがタイヤのパフォーマンスを引き出すことができないまま終わってしまいました。その原因についても、先月の鈴鹿テストで確認できましたので、ニュースペックのタイヤにきちんとフィードバックしていきます。またGT300クラスは鈴鹿でも高いパフォーマンスを発揮できていることは確認していますので、しっかりとチームをサポートしていきたいと思います。また今年はまだ表彰台に上がれていないので、なんとかここで流れを取り戻したいと思っています。ゲイナーさんの２台は特に決勝で力強い走りをしてくれるので今大会も期待しています。SUBARU BRZに関しては昨年のこの時期でも２番手スタートから優勝しているので、そのときの再現を期待しています」