また、第２戦を迎えるに当たり、SUPER GTタイヤ開発の責任者を務めるモータースポーツ開発１グループの安田恵直はこう話します。

「開幕戦はGT500クラス、GT300クラスともにレインタイヤがポイントとなりました。GT500クラスでは適正温度で性能がしっかりと発揮されていることを確認できましたが、GT300クラスではまだそのコンパウンドを投入できておらず、投入に向けて準備を進めているところです。第2戦に向けて新スペックの導入を進めているので、もし雨が降っても開幕戦のようにはならないと思います。また、直前に開催された鈴鹿のテストではゴムの配合、構造共に良いものが確認できています。予選での性能の高さも、決勝での高い安定性も確認できています。高速コーナーと低速コーナーのバランスやタイヤにシビアな高速で回り込むコーナーが多い富士スピードウェイでもしっかり戦えるタイヤを準備できていると思っています。タイヤの総合力が試されるサーキットでしっかりとダンロップタイヤ装着車両に戦ってもらえるように、今大会もチームのサポートに徹していきたいと思います」
　

本大会も見どころ満載の2023 SUPER GT第2戦。予選は5月3日(水)15:15から開始。決勝は5月4日(木)13:30スタートの予定です。BS衛星放送のJ-SPORTS4チャンネルをはじめ、SUBARU LIVE配信でもご視聴頂けます。