決勝日朝のフリー走行でも2台のメルセデスは思うようなタイムを刻むことができないまま。そして決勝レースでは、11号車はピットスタートを選択。最初にタイヤをミディアムに交換してここから追い上げようという作戦だった。
薄曇りで気温30℃、路面温度51℃の15時過ぎ、決勝レースはスタート。10号車の山内は序盤から次々とライバルを追い抜き、3周目には4位、6周目には3位へ浮上。31周目にはトップを奪取。ところが36周目のインフィールド区間ターン6の進入でGT500車両から接触を受けてしまいスピン！　エンジンもストップしてしまったが、何とかエンジンは息を吹き返しこれでピットインして植田に交代した。植田は苦戦しながらも入賞までもう一歩となる11位でフィニッシュした。