金曜日の午前11時30分から開始された練習走行1回目は、佐々木孝太／クスコDUNLOPスバルインプレッサが、GT300クラスのトップタイムをマークするという順調な幕開けとなった。午後には各車がタイムアップして、総合ではクスコDUNLOPスバルインプレッサは3番手のタイムとなったが、前戦の富士で見せたパフォーマンスの高さは、さらに磨きが掛かっていた。今回、フロントセクションの改修が進み、カーボンパーツの新投入や空力パーツの変更などで、さらなる低重心化とダウンフォースがアップ。前戦の富士で発揮したマシンパフォーマンスの高さによって、今回は25kgの特別性能調整が加えられていたが、セパンでは、その影響を感じさせないほどの勢いを発揮していた。
　土曜日の予選1回目は、佐々木孝太／クスコDUNLOPスバルインプレッサが、2番手に1秒394差の2分06秒930というダントツのトップタイムをマークしてスーパーラップに進出。スーパーラップでも、佐々木孝太はミスのない走りで、見事に初ポールを決めた。
「初日から順調で、とてもいい流れだと感じています。今回、別のレースとダブルエントリー（土曜日と日曜日に各1レース、結果は2レースともに優勝）でほかの人より多くセパンを走れているので、コースの状況がよくわかっているのもプラスになっています。その分疲れましたけど」と佐々木孝太選手。

「レースの流れだけを見ていれば、全体的には楽には見えるかもしれないが、苦しみ抜いての結果。努力してきたことがようやくリザルトとして残った。AWDとダンロップのバランスが絶妙で、後半まで周回数を重ねてもグリップ力や操縦安定性が落ちず、AWDのよさを生かせて、ピットイン直前までラップタイムが落ちずに戻ることができました。ポール、優勝、ベストラップと獲ったので、次戦のウエイトハンデは厳しくなりますが、諦めずにウエイトが増えた中で、それに見合った成績でゴールしたいですね」と大溝敏夫監督。
「ボクはセパンでは3勝目で、とても相性がいいコースです。チームがいいクルマを造ってくれ、タイヤが十分なグリップを発揮し、予選では孝太がポールを獲って、ボクはスタートがとても楽にできました。一昨年の暮れに大溝監督から『インプレッサを勝たせて欲しい』とチームに呼ばれ、去年はうまくいきませんでしたが、今年はクルマもとてもよくなり、勝つためにどうすればいいかとチームが集中してやってきた。みんなが一つになって、全員がいい仕事をしたので、ポールも獲れて、優勝もできたと思います」と山野選手。