【GT500】
「NAKAJIMA RACING」は、今季、中山友貴選手に代わり、昨年GT300クラスでCR-Zをドライブした中嶋大祐選手が新加入。父・中嶋 悟総監督のチームで、ベテラン道上 龍選手と新たなペアを組む。中嶋大祐選手は、「NAKAJIMA RACING」からスーパーフォーミュラ（フォーミュラ・ニッポン）でも活躍する実力派だ。
　2010年にデビューしたホンダHSV-010 GTは、デビューイヤーにチャンピオンを獲得。その後、毎年進化を重ねてきた。今年は、2011年からフロントから前輪の後方に移したラジエターの位置を再びフロントに配置するなど、ラストイヤーだが、最後まで全力でモディファイを重ね、さらなるポテンシャルアップを図っている。
「NAKAJIMA RACING」は、昨年は、第2戦富士でポールポジション獲得、第7戦オートポリスでは2位、最終戦（第8戦）もてぎでも3位と、ウエット絡みの難しいコンディションでは、抜群のパフォーマンスを見せ、ウエットに強いダンロップを印象づけている。
　予選は、昨年までは1台ずつがタイムアタックするスーパーラップ方式と、3回のセッションでタイムアタックできる台数を絞りながら決勝グリッドを決めるノックアウト方式の2種類があった。今季の予選はすべて2回のセッションによるノックアウト方式で行われる。
　第2戦の舞台である富士スピードウェイは、トヨタのホームコースでもあり、レクサスSC430が強さを発揮するサーキットである。5月の大型連休の前半、快晴となり日曜の予選日から3万1,600人の観客が訪れた。月曜の決勝までドライでのレースウィークが予想された。
　予選日の公式練習は、2時間の予定で午前9時にスタート。マシンとタイヤのチェックとセッティングをしながら、道上 龍選手は18周、中嶋大祐選手は29周のタイム計測ラップを走行。道上 龍選手の1分33秒862がベストタイムとなり、15番手でセッションを終えた。HSV-010 GT勢のベストリザルトは、8番手という予選結果でもあった。
　15分間で争われるノックアウト方式の予選1回目のQ1は、午後2時15分にスタート。中嶋大祐選手がタイムアタックを担当。途中、赤旗中断もあったが、タイムが伸びずに14番手となり、トップ8台が進出する12分間Q2への進出は果たせなかった。
「今回、想定していたコンディションとはならずに、タイヤとのマッチングが悪く、タイムは出なかったのですが、ミスなくアタックはできました。厳しい予選となりましたが、明日は長いレースなので全力で頑張りたいと思います」と中嶋大祐選手は語った。

「ドライバーは頑張ってくれましたが、いい結果を残すことができませんでした。次戦マレーシア・セパンに向けて、全力で取り組んで行きたいと思います」と中嶋 悟総監督。
「今回、気温や路面温度と用意したタイヤのレンジが合っていなかったために、決勝は我慢のレースになってしまいました。次のセパンまでの間には、テストもあるので、いいタイヤを持ち込んで、好結果を残したいと思います」と道上 龍選手は決意を語った。
「今回、想定していたコンディションにならず、ボクらの望んでいたグリップが得られなくて、厳しい週末でした。レースでは、最後のスティントで違うタイヤを履いたのですが、それがマッチして、いい部分も見えました。セパンは、年末と年明けに2回テストをしています。セパンはかなり暑いコンディションなので、それに合わせられるかが重要です。まだまだレベルアップする必要があるので、さらに頑張りたいです」と中嶋大祐選手。