4月30日～5月1日、2011年スーパーＧＴシリーズ第2戦「FUJI GT 400km RACE」が開催された。本来、4月2～3日の岡山国際サーキットがスーパーGTシリーズの開幕戦となる予定だったが、東日本大震災の影響を考慮し、5月21～22日に延期となった。そのために今回が今年の初レースとなるが、大会名は変更されずに第2戦、5月の岡山大会は第1戦という名称で開催される。「FUJI GT 400km RACE」であるが、レース距離は300kmに短縮されて争われる。また3月の公式テストが中止になったために、09年からコスト削減のために廃止された金曜日の練習走行が復活し、29日に2回の習熟走行が行われた。
　今年の幕開けの舞台となる富士スピードウェイは、全長4563m、約1.5kmの長いメインストレートがあり、コース前半の高速セクションと後半のテクニカルセクションが組み合わされたコースだ。
　今季のGT500クラスは、ダンロップユーザーとして7年目を迎える「NAKAJIMA RACING」が、デビュー2年目となるホンダのHSV-010で頂点を目指して戦う。
GT300クラスは、昨年からダンロップユーザーとなった「JIMGAINER」（ジェイアイエムゲイナー）が、ＦＩＡ ＧＴ仕様のニューマシンであるフェラーリF458 GTC、「JIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458」で、さらなるポテンシャルアップを狙う。
　今回、ドライ用はソフト、ミディアム、ハードの3種類。ウエット用は浅溝、通常、深溝の3種類を用意。ドライの予選では、ＧＴ500とＧＴ300は、ともにソフトをチョイスした。

　決勝日、ウエットとなった午前のフリー走行では、Epson HSV-010が快調な走りを見せて2番手をマーク。ウエットが予想されている決勝レースでの活躍を予感させた。
　午後2時に決勝レースのフォーメーションラップがスタートしたが、雨が強くなり、5周目までセーフティカーランが続き、6周目にレースがスタート。午前のフリー走行でも好調だった浅溝のウエット用タイヤを装着したEpson HSV-010は、道上 龍選手がスタートドライバーを担当。だが雨が強くなってしまい、10周目にタイヤ交換のためにピットイン。Epson HSV-010は15番手まで後退となった。さらにHSV-010勢にはフロントウインドーの内側が曇ってしまうという共通のトラブルが発生して、ペースの上げられない厳しい戦いとなった。レース終盤には、さらに雨が強くなり、クラッシュするマシンも出たために、レースは61周で赤旗中断。そのまま終了、59周目終了時点の順位がリザルトとなった。後半を担当した中山友貴選手のドライブするEpson HSV-010は15位という結果だった。