土曜の午前9時45分に始まった公式練習は、小雨が降りながらのウエットとなった。JIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458は、走り始めからアンダーステアに苦しみながら、ノックダウン予選に向けてのセットアップを進めた。思うようにタイムは伸びず、田中哲也選手の2分05秒089で9番手となった。一方、ランキング争いをする4号車は、開始40分でトップタイムをマークすると、終盤にもタイムを更新して、公式練習でトップに立った。
　最終戦の予選は、Q1、Q2、Q3の3段階で選抜されるノックアウト方式が採用された。Q1は序盤の混走パートから、ランキング2位の4号車がトップタイムをマーク、JIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458は、平中克幸選手が8番手のタイムでQ2へ進出を決めた。
　Q2でも、4号車がトップを奪い、JIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458は田中哲也選手が3番手で、トップ10台で争われるQ3へと進出。Q3では激しいトップ争いが展開された。ここでも4号車がトップタイムを出した。JIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458は、平中克幸選手のアタックで4番手に付けていたが、ラスト1周のスーパーアタックでタイムを更新。見事に予選2番手を決めて、ポールの4号車をピタリとつけて、決勝を迎えることになった。　
「公式練習ではマシンバランスが悪かったのですが、予選を走りながら、何とか合わせ込むことができました。明日は、とにかくスタートから前に出て優勝をしたいですが、とにかくチーム一丸となってベストなレースをしたいと思います」と平中克幸選手。

「今回もタイヤ自体はとてもよかったのですが、残念としか言いようがないですね。来年は今年以上の成績が出せるようにもっと頑張りたいと思います。」と語る山本俊茂監督。
「チームとしてのベストパフォーマンスを出せたと思いますが、届きませんでした。今回は公式練習が雨からのスタートでしたが、アンダーがとても強いとこから始まり、それを修正しながらの予選となりましたが、Q3で2位まで行けました。ドライとなった時点で、ラップタイムでは太刀打ちできませんでした。もてぎというサーキットの特性とストレートが伸びないというクルマの特性もあって厳しいレースになりました。特別戦でも4号車とはストレートスピード差が大きいので、難しい戦いになるでしょう」と福田洋介エンジニア。
「あそこまでストレートが速いと苦しいです。クルマの差は大きいですが、ボクたちの力不足だったと思います。今年を振り返ると、タイヤで助けられたレースが多かったですね。今回は頑張りましたが、チャンピオンは獲れませんでした。ランキング1位と2位では大きく違います。特別戦は、さらに今回よりは厳しい戦いとなりますが、ラップタイムが狙える状態にマシンを仕上げて戦ってみたいですね」と今年を振り返る田中哲也選手。
「今週末はシーズンを通して一番厳しい週末になりました。レインでもドライでも4号車には届かない状態だったので、まさに完敗という感じです。正直、今シーズンは一度も勝てなかったのが悔しいし、チャンピオンも獲れなくて厳しいシーズンでした。今回はベストラップで1秒くらい、コンスタントラップでもコンマ6～7秒ほど負けています。チームにとってはランキング2位というのは、とてもいいことですが、チーム一丸となって戦ってきただけに悔しい結果です。特別戦は新たな気持ちで臨んで、昨年と同じように勝ってシーズンを締めくくれたらと思います」と平中克幸選手は特別戦への目標を語った。