【ＧＴ500】
「NAKAJIMA RACING」は、チーム加入3年目のベテラン道上 龍選手と、4年目となる中山友貴選手が、今季もGT500クラスのダンロップユーザーとして戦う。の2010年に初登場のホンダHSV-010 GTは、デビューイヤーにチャンピオンを獲得。昨年はラジエターの位置をフロントから前輪の後方に移し、旋回性能を進化させた。今季は、ボディやパーツの空力性能を進化させて、ダウンフォースを保ちながら、トップスピードを高めるためにドラッグ (空気抵抗)を軽減させるという改良が加えられている。
　岡山国際サーキットは、HSV-010 GTが得意とするテクニカルなコースでもあり、デビューイヤーの10年にはHSV-010 GTが制している。
　レースウィークの初走行となる土曜日の公式練習は、午前9時から2時間の予定で始まった。前夜から雨が降り続き、コースは完全なウエット。途中、3回の赤旗中断があり、終盤には雨が上がるという難しいセッションとなったが、道上 龍選手は、1分34秒526をマークして、HSV-010 GTのトップとなる4番手につけ、雨に強いダンロップタイヤを印象づける走りを披露した。
　今回の予選はノックアウト方式が採用された。GT500は、Q1（予選1回目）はトップ11台がQ2（予選2回目）へ進出、Q2ではトップ7台がQ3（予選3回目）へ進出し、上位決勝グリッドが決定する。午前の公式練習後には雨は上がり、日差しも照らしたが、午後2時45分から15分間に渡ってタイム計測される1回目の公式予選前には、一旦雨が降って路面を濡らし、路面は再びウエット状態となり、予選がスタートした。
　Q1は、赤旗中断もあったが、アタックを担当した道上選手が1分30秒212をマークして3番手でHSV-010 GT勢の最上位につけ、Q2への進出を果たした。Q2でアタックを担当した中山友貴選手だったが、路面状況はウエットからドライへと変化。アタックを続けた中山友貴選手だったが、タイヤと路面コンディションが合わずに1分24秒279の予選10位となり、惜しくもQ3を逃してしまった。
「Q1はダンロップの得意とするウエットでしたが、ドライとなったQ2では思うようにタイムが伸びませんでした。マシンは着実に速くなっているので、決勝ではいい走りをしたいです」と道上 龍選手。

「開幕戦は完敗でした。次戦に向けて、とにかく前に進むだけです」と中嶋 悟総監督。
「オフシーズンに、昨年不足していたドライでのパフォーマンスを高めるためのタイヤ開発をしてきましたが、開幕戦では、その成果を生かすことができませんでした。序盤の状況から2ピット作戦に切り替えましたが、マシントラブルもあり、リタイアとなりました。次の富士は、500kmレースなので、とにかく上位入賞を目指して走ります」と道上 龍選手。
「マシントラブルでピットに戻って、リタイアとなりました。次は、いいレースをして結果を残せるように全力で頑張ります」と中山友貴選手はレースを振り返った。