2013年全日本ジムカーナ選手権もいよいよ終盤に向けて、タイトル確定の可能性が出てきたクラスが増えてきた。第5戦から約1ヶ月。お盆休み最初の週末という、猛暑を通り越して激暑の中、第3回がんばれ日本！チャリティスラローム IN もてぎが、栃木県にあるツインリンクもてぎの北ショートコースで開催された。中国地方や東北地方で豪雨の被害が相次ぐなど、今年の夏は天候が荒れ模様。この日の関東地方は暑さがピークを迎え、気温でも40度近くにまで達した。一方で夕方近くになるとゲリラ的に発生する豪雨の不安も拭えず、暑さと不安定な気候に、タイヤ選択や攻略方法にもせめぎ合いがヒートアップした。北ショートコースは、カート用のコースだが、設定者が全日本ジムカーナ参戦経験者とあって、スタンダードなコース回りの中にも、立ち上がりのアクセルを踏みたいポイントに規制パイロンを配置するなど絶妙なレイアウト。好タイムを目指す現役全日本ドライバー陣も、攻略に頭を悩ませていた。

NSX、MR2、RX-7、エキシージなど個性豊かな車種が集まることで人気のSA2クラス.今季はエキシージの柴田優作が破竹の5連勝を収めており、このもてぎでタイトル確定のチャンスを握っていた。それを阻止せんとするのは、名阪で柴田と激戦を演じた川北忠(オートバックス DL RX-7)だ。過去、自身としてはあまり相性がいいとは言えないコースだが、ダンロップタイヤの特性を最大限に活かせるようタテ方向の動きを意識した走りを心がけた。しかし、路面温度とタイヤのピークで誰もが翻弄されたこの厳しいコンディションの中、久保真吾(DLチャレンジャーLT・ NSX)を抑えての2番手タイムを叩き出すが、その後に登場した柴田は、1.790秒と大差をつけてのトップタイムをマーク。これで後がなくなった川北は、2本目でタイムアップを果たすも柴田には届かず、2位が確定。しかし、2本目でタイムアップしたドライバーは少なく、久保も1本目のタイムで3位に入り、表彰台の両端をダンロップ勢が占めた。鬼門のもてぎで大一番を迎えることになってしまった川北は、タイトルを確定した柴田の姿に悔しさをにじませながらも「でも、T3は、路面温度が50度くらいを超えてくるとすごく効果が出てきて、2本目でもしっかり使えるので、SとT をコンディションに合わせてキッチリ使うことが肝になってくると思います。トラクション重視のタイヤなので、基本に忠実にタテ方向の動きを生かした走りが利いてくるのが特徴。他メーカーとは違うアプローチですが、だからこそ個性を生かした戦い方ができると思いますし、それでこそ楽しいです。今季のタイトルは獲られてしまいましたが、自分も今年は勝てるのに取りこぼしてしまったイベントもあったので、来季はそこをキッチリ逃さずに 獲っていくつもりでがんばっていきます」

今季限りで廃止が決まっているDクラスの戦いも、残り3戦。最後のチャンピオンの座を狙うバトルは、5ポイント差に村上仁、小河謙輔、川村徹がひしめいての混戦となっている。ここから終盤に向けて、ひとつのミスが大きな痛手となりかねない緊迫した展開が予想される中、このトップ3で最初に走行した村上(ＬＡＢＯＴＥＣ☆ＤＬ☆ＴＧ)は、第1ヒートでパイロンタッチを喫してしまう。一方で12秒のスーパータイムを叩き出した小川に 必死でくらいつきたい川村(ラボテック☆ＴＧ☆ダンロップ)は、2番手タイムにつけて第2ヒートを待つ。しかし午後になると、Dクラス中盤の走行の頃には、激しい雨が打ち付けコンディションは一変。トップの小川はミスコースに終わったものの、村上も14秒台で2位が精一杯。最終走行の川村 はタイムアップを望むべくもなく、それでも3位につけて、残り2戦での追い上げに大きなチャンスを残した。