開幕戦7連覇を達成、Day1＆2ともに制し満点の16点をゲット、スタートダッシュを決めた勝田範彦/足立さやか（インプレッサ）。ライバルの奴田原文雄/佐藤忠宜（ランサー）も自己最上位の2位で12点としっかりと追従してきた。第2戦から3戦連続でグラベルイベントとなる今シーズンの全日本ラリー。SS総距離と路面によって異なる係数はグラベルの方が高く、SS総距離150km以上で最大2.5の係数が獲得ポイントに乗せられる。オープニングのSS1は7.94kmの大谷支線。ここでベテランの石田正史/草加浩平組（ランサー）がトップタイムを記録。次いで柳澤宏至/中原祥雅（インプレッサ）、桑田幸典/澤田耕一（ランサー）が3位。トップ石田から2.1秒差の4位に奴田原、さらに0.5秒差に勝田がつけるというオーダーでスタートした。ラリーはここから上位陣がトップを奪い合う激しい展開に。1.21kmのSS2では奴田原がステージベスト。だが上位5台が同秒にひしめき、柳澤がトップに立つ。2周目に入ったSS3の大谷支線で勝田が柳澤に2.8秒差をつけてベストを奪い、この日初めてラリーリーダーに立つ。SS4では奴田原が渾身の走りで勝田に1.6秒差のベストでトップを奪い返す。ショートステージで速い奴田原をロングで勝田が抜き返す。JN4で恒例となった戦いが展開される。3周目となる大谷支線のSS5でこの日初めてベストを奪ったのは柳澤。だが柳澤から0.3秒差につけた勝田がこのステージ5位に終わった奴田原を抜き返し再びトップに立つ。Day1最終スキー場でのSS6では奴田原が意地を見せベストを奪うも、勝田は0.3秒差につけトップを譲らない。結果はトップ勝田、2位に0.8秒差で柳澤、3位にはSS5での遅れが響いてさらに3.5秒差で奴田原というオーダー。
明けてDay2に入ると、明け方から降り始めた雨はステージ全線をウエットに変えた。勝負所となったSS7は今回最長9.06kmの大野ヶ原線。ここで奴田原が地力を見せ、勝田に3.87秒差のSSベストを記録し2位に浮上。続く5.34km、西ノ川のSS8で奴田原は勝田に0.5秒差で3連続のSSベスト。この時点で勝田と奴田原が43分36.5秒と完全に同秒で並んだ。SS9のスキー場でも奴田原は好調で0.1秒差の4連続ベストで勝田を抜く。コンマ差を削り合う激戦、最終サービスを終え最終セクションにラリー車たちが戻ってゆく。黒く厚い雲から振り続ける雨、勝利の女神はどちらに微笑むか？傾きかけた流れを断ち切るかのようにSS10で激走を見せたのは勝田。なんと奴田原に6.3秒差をつけるスーパーラップでトップを奪い返す。だがこの時……、勝田はマシンに異常を感じてスローダウンしていた。続く西ノ川でのSS11に入るとベストを記録した奴田原と柳澤に遅れること2.4秒差の3位。2位奴田原との差は3.8秒に縮まる。パワーダウンを余儀なくされた勝田は、必死に抵抗したものの最終美川スキー場でのSS12で奴田原に5.1秒差をつけられ7位。ファイナルリザルトは奴田原に1.3秒差をつけられての2位となった。だが、今回のようなトリッキーな展開にも動じること無く戦い抜いた勝田。だが、「Day1でDayポイントを獲れたのが大きいですね。次の福島もいきますよ」と表情は明るい。次戦福島で行われる第3戦での活躍に期待しよう。

ヴィッツ、デミオなどで争われるJN2クラスには、12台がエントリー。オープニングのSS1では、JN3クラスを上回る総合12位のタイムを叩き出しトップに立ったのは増川智/赤木弥生組（ヴィッツ）。7.1秒差の2位に天野智之/井上裕紀子組（ヴィッツ）、12.8秒差の3位に高橋悟志/箕作裕子組（ヴィッツ）の2台の新型ヴィッツがつける。ここから高橋と天野の2台が増川を追い上げ始めるも、なかなかその差を縮められない。一進一退の攻防の末Day1終了時点では天野が6秒差で2位、さらに5秒遅れで高橋が3位とポジションキープするにとどまった。翌日、雨のDay2のSS7がスタートする。ドライのDay1から激しい走りを見せていた高橋は、ここで天野をかわして2位に浮上。ウエット路面の中、競技車がコースをふさぐと、それ以降の車両には前走車までの最遅タイムが加えられる。なかなかリズムを取りづらい状況の中、トップをキープし続けた増川だったが……。あと2本でゴールとなるSS11西ノ川で自らがコースアウトしてしまう。最終SSを前にトップに踊り出た高橋。2位天野の差は12.3秒。シッカリと走り切ってゴール。2009年の第8戦以来2年半ぶりの全日本優勝を飾った。