今シーズンの全日本をはじめ、東北、関東、近畿地区戦のチャンピオンが参加したPN1クラス。市販車からの厳しい改造制限で純粋にウデの勝負というコンセプトに全日本戦でも参加台数が増え、デミオやフィット、スイフトやCR-Zなど現行車両での戦いが展開されるクラスだ。天候は1本目の曇りから昼頃には太陽が顔を見せる晴れへと変わる。大半の選手がタイムアップを果たした今回。2本目に1分4秒676を叩き出し逆転でPN1クラスを制したのは地元近畿地区4位で選出された村井友樹だ。今シーズンは全日本にも4戦参加してシリーズ9位にもなっている。「今シーズンからPN1車両で全日本に参戦したんですが、思ったような成績を残せませんでした。でも今回のような大舞台で勝てて嬉しいです。ことし1年、2位に入った野口（泰通）さんから一緒に表彰台に立とうと言われていました。それが今回地元近畿勢で表彰台を独占できてホントに嬉しいです」と表彰式で語った村井。2012シーズンに向けて最高の感触を得たことだろう。

23台と多くの参加車両を集めたN2クラスは、各地区のチャンピオンをはじめ全国の実力者がそろった。今回のコース設定は島周りから内周をフルに使ったテクニカルなもの。中でも前半部分に設けられたフリーターンが曲者。スペース内で2回転、アナウンサーが540度ダーンと連呼するターンセクションが設定されていた。N2クラス2本目に入って始めて1分を切るタイムが出て会場内にどよめきが起こる。そしてそのタイムを更新した59秒887と約コンマ1秒かわしたのが、今シーズン全日本9位と不調に終わった西川純一。「今回は結婚した女房を初めて連れてきたんですよ。そしたら優勝できました。コースが短かくて、切り返しがなかったのであんまり名阪って感じがしませんでした。だからとにかくターンに集中しました。これで仲間と一緒に東京（JAFモータースポーツ表彰式）に行けます！」と喜ぶ新婚の西川。勝利の女神を伴侶として2012シーズン全日本での活躍を期していた。

川脇のラストランに全日本トップランカーたちがエントリーしてきたSA3クラス。僚友の津川信次に加え、川脇と最後までチャンピオン争いを繰り広げた天満清。この3人が集まれば激戦は必至。主催者の計らいでSA3が最終のクラスとなり、気合の入りまくった川脇を中心にイベントは最後の最後まで盛り上がりを見せた。1本目1分0秒216を叩き出してトップに立った天満。続く津川も正確なフリーターンを見せたものの、1分0秒445とわずかに届かない。ラストゼッケンの川脇がスタート。津川と同じく正確なライントレースに観客の注目が集まる。だが最終コーナーを抜け、ゴール前のパイロンをわずかに動かしてしまい、ペナルティ5秒が加わり1分5秒084。2本目に入ると天満がタイムダウンするが、次ゼッケンの津川は精密を絵に描いたようなライントレースでなんと59秒886を叩き出す。このタイムを聞いてスタートした川脇。スタート後のパイロンを抜けた内周セクション、ハードブレーキングにタイヤスモークが上がる。「津川のタイムを聞いて焦ったかな？」と走行後に語った川脇。そのコーナリングひとつひとつに観客の目が注がれる。ゴールするとタイムは1分0秒130。津川に届かず2位。川脇のラストランが終了した。優勝した津川は、「全日本の最終戦で勝たしてもらって、今回は2位でイイっていってもそんな走りはできないからね。今日は100％の走りができたしね。コレ以上の走りはできないと思う。そんな意味ではアニキにイイ走りを見てもらえたかな？」とコメント。川脇とともにエボXを煮詰め、僚友として戦ってきた津川。その走りを見せることが川脇への最高のはなむけとなったことだろう。