2012年最後のビックイベントとなるJAF CUPジムカーナが、埼玉県にある本庄サーキットで開催された。全日本選手権と各地方選手権のトップランカーが一堂に会し、エントリー台数は何と181台（1台不出走）！新たに舗装されたパドックが大きく広がり、コースの一部も改修された本庄サーキット。競技車がぎっしりと詰まった壮観な風景が展開されていた。晴れの舞台にただひとつ気になったのが天候。週末にかけて西日本から移動してきた雨が、ここ本庄でいつ降り始めるか？　決勝当日の天気予報では、夕方から雨。何とか1日ドライ路面で走り切れるか？　そんな期待を込めて空を見上げる選手も多かったハズだ。では早速ダンロップ勢の活躍を観てみよう。

「1本目に新品のタイヤを履いて皮むきをしました。それで自分なりにプレッシャーをかけて2本目にキッチリとタイムを出せた。きちんと結果を残せたというのは、自分にとっても大きな意味があったかなと思いますね。ZIIもそれに応えてくれたというのが一番大きかったんじゃないかな？　上位3台全てがZIIユーザーで、表彰台を独占。来年につながる走りができたんじゃないかなと思ってます。今回はサービスに宮部くんという仲間が来てくれて、温度管理も含めてホントに良くやってくれました。ボクひとりの力じゃなくて、サービスやみんなの意見をもらって勝てたんだなと思いますね。2本目サービスに『絶対1分12秒8を出してくる』といってスタートして、ほとんどそのシミュレーションどおりに走れたというのがスゴくうれしいですね」と語る松本。今シーズン全日本ではN2クラスにエントリーしていた松本だが、シーズン途中からPN2クラスに参戦。車両改造を厳しく制限されたPN2クラスにはどんな魅力があったのか聞いてみた。「PNの何がいいのか？　というとタイムを出すために何をしようというとドライビングの話になることが多いんですね。もちろんセッティングの話にはなりますが、クルマの転がし方や電子制御を有効に使うとか使わないとか？　今までNクラスでしてきた会話とは内容が違うなと感じてます。純粋にドライバーの技量で争えるというのがPNクラスの面白い部分ですね。走りこんでクルマを手足にしてなんぼというのがジムカーナだと思うんですよ。99.9％はウデだと思ってるんです。その中に山野さんがいて河本がいて争える。それが楽しいんだと思いますよね。ジムカーナは走るのが大好きっていう人が多いじゃないですか。クルマとか道具のせいにするとつまらなくなる。走りこんで身体で覚えるっていう体育会系なんですよ」と松本。来年に向け台数増加が見込まれるPNクラス。その楽しさを見せてくれる1戦となった。

全日本メンバーのほとんどがエントリーしてきたSCクラス。今シーズンの戦い同様、濃い争いが展開された。1本目1分5秒353を叩き出してトップに立ったのは、チャンピオンの牧野タイソン。「今回は（トラブルは）なんにも無いですから」と笑いながら答えるタイソン。順調な流れで迎えた2本目も空から雨粒は落ちてこない。各車一様にタイムアップするなか、前々走車の桃井守が1分4秒850でトップタイムを更新する。「スタート前に桃井さんのタイムが聞こえなかったんですよ。だけど走りを見たら多分抜かれてるなと思いました」と語る。冷静に状況分析ができたのは、ことし1年での大きな収穫か？落ち着いて走ったタイソンは、1分4秒519にタイムアップし、桃井を逆転。全日本とJAF CUPのダブルタイトルを獲得した。「JAF CUPは3年前の鈴鹿で初めて獲ったんですよ。自分の中ではJAF CUPは特別なものがあって、年一回ということもあってどうしても獲りたかったんですよ。ジムカーナってターンで差がつくことが多いんですが、最後に一つしか無かった。だから前半で稼ぎたいなと思いました。SCに来たのは今までやったことのない経験を積んで、もっとうまくなりたいと思っているんです。いや～、全日本より緊張した（笑）。JAF CUPってどうしても獲りたいという気持ちが強くなるもんで……」とタイソン。最高の形で2012年のシーズンを締めくくることができた。