FJ1600は1980年にフォーミュラーの登竜門としてドライバー育成に主眼が置かれ発足したカテゴリー。
ウイングなどの空力パーツの使用は一切禁止されており、ダウンフォースに頼らない荷重移動によるドライビングが必要とされます。
シャーシは複数のコンストラクターから製作されているが、エンジンはスバル製の水平対向4気筒1600ccのワンメイク。
100馬力程度の出力ながら200km/hを越すスピードと高いコーナーリング性能をもつ。
日本各地の6箇所のサーキットで選手権が争われており、年末には日本一決定戦「FJ MASTERS RACE」が開催される。
第3戦 6月1日(日) 鈴鹿サーキット
フルコース
Super FJ
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1 |
12 |
塚田 光彦 |
EZ-UP・たく爺R・Ash |
10 |
22'59.153 |
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2 |
43 |
大野 浩太郎 |
テイク・中外油化学&ハミング |
10 |
23'03.664 |
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3 |
70 |
仁木 圭之 |
DUNLOPteamNAOKI |
10 |
23'04.816 |
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4 |
38 |
澤 紀彦 |
SKITEC MSD R&D |
10 |
23'13.616 |
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5 |
13 |
柴田 隆之介 |
AST・TeamSBT☆レプリ |
10 |
23'18.822 |
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6 |
21 |
太田 浩 |
オスカーレーシングミストラムズ |
10 |
23'19.046 |
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7 |
3 |
野瀬 智弘 |
テイクファーストまんさく自動車 |
10 |
23'25.809 |
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8 |
17 |
金子 昌広 |
テイクファーストうなぎマンダナ |
10 |
23'27.913 |
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9 |
4 |
ヒデ |
HIDE RACINGTEAM |
10 |
24'02.602 |
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FJ1600
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1 |
1 |
吉田 雄作 |
VW三重北・ワコーズ・ラムズ号 |
10 |
23'35.633 |
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2 |
8 |
服部 吉男 |
服部モーター京都デュアルREV |
10 |
23'37.873 |
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3 |
47 |
高橋 幸宏 |
冨尾石油ヘッドSK快洗隊和泉店 |
10 |
23'48.272 |
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4 |
6 |
板倉 達也 |
JFA☆RACING☆INC☆ |
10 |
23'52.722 |
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5 |
52 |
小坂 昌樹 |
F☆Team OJS☆FV2K |
10 |
23'54.508 |
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6 |
88 |
中上 牧人 |
みんなの思いを胸にTS105 |
10 |
23'54.839 |
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8 |
7 |
下辻 克和 |
アルフォンス R&D FV2K |
10 |
23'57.320 |
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9 |
74 |
上田 和秀 |
エンドレスFV2Kレプリ |
10 |
24'05.879 |
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10 |
33 |
石田 弘明 |
RebelRebel W04J |
10 |
24'09.902 |
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11 |
77 |
藤村 政樹 |
F☆Project1ラムズ95 |
10 |
24'15.835 |
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12 |
4 |
西村 穣地 |
MAXON岩倉PFCマース |
10 |
24'18.575 |
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13 |
70 |
寺西 玲央 |
marusan レプリYRP |
10 |
24'20.858 |
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14 |
43 |
藤江 基伸 |
テイクファーストR&DFV2K |
10 |
24'30.380 |
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15 |
31 |
高田 唯希 |
高田写真館A-ONE FV2K |
10 |
24'30.631 |
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16 |
46 |
中村 優仁 |
セキグチカーズ・マース95 |
10 |
25'06.207 |
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17 |
23 |
烏田 翔 |
Muskrat.SK96 |
10 |
25'51.382 |
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18 |
5 |
板倉 慎哉 |
JFA☆RACING☆INC☆ |
9 |
21'27.624 |
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3 |
川村 和希 |
マース関口PFC |
8 |
19'13.337 |
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17 |
道野 高志 |
丸和書店スキルスピード☆ラムズ |
4 |
9'31.909 |
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34 |
西本 直樹 |
テイクファースト |
4 |
9'32.231 |
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37 |
恒川 肇 |
TITAC FV2K東京R&D |
3 |
7'17.866 |
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14 |
大賀 裕介 |
MAXON☆Lovers PFC |
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D.N.S. |
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