FJ1600は1980年にフォーミュラーの登竜門としてドライバー育成に主眼が置かれ発足したカテゴリー。
ウイングなどの空力パーツの使用は一切禁止されており、ダウンフォースに頼らない荷重移動によるドライビングが必要とされます。
シャーシは複数のコンストラクターから製作されているが、エンジンはスバル製の水平対向4気筒1600ccのワンメイク。
100馬力程度の出力ながら200km/hを越すスピードと高いコーナーリング性能をもつ。
日本各地の6箇所のサーキットで選手権が争われており、年末には日本一決定戦「FJ キング・オブ・キングス」が開催される。
第3戦 6月17日(日) 富士スピードウェイ
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1 |
11 |
岸 良一 |
DLP☆ﾚｽﾄGﾀﾂﾐ02ED |
12 |
23'12.164 |
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2 |
14 |
井川 高博 |
ｽｰﾊﾟｰｺﾐﾕTRS 96ED |
12 |
23'13.213 |
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3 |
33 |
吉田 宣弘 |
ﾀﾂﾐﾚｰｼﾝｸﾞED☆SK96 |
12 |
23'13.237 |
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4 |
18 |
小島 雅也 |
IDIﾏｲﾌｧﾐﾘｰbp･02 |
12 |
23'13.978 |
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5 |
86 |
宮沢 孝由 |
ｳｨﾝｽﾞ制動横滑り上等RD95 |
12 |
23'16.094 |
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6 |
23 |
宮本 健一 |
KMTS&ﾀﾂﾐ☆SK-96 |
12 |
23'19.705 |
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7 |
81 |
金子 昌広 |
ｳｨﾝｽﾞ制動SKうなぎ萬店 |
12 |
23'22.583 |
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8 |
7 |
桑原 耕平 |
WRS ﾌﾟﾁﾗﾊﾟﾝFV95 |
12 |
23'23.003 |
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9 |
26 |
小嶋 翔吾 |
BP･ｴﾉﾓﾄMK9 |
12 |
23'26.466 |
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10 |
55 |
藤井 俊彦 |
IbF 堀住木工所 96 ED |
12 |
23'30.637 |
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11 |
3 |
瀬川 健児 |
EMS-M1 PLUTO-SK |
12 |
23'30.785 |
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12 |
20 |
藤田 祐貴 |
IDI･六左衛門･bp･95 |
12 |
23'34.554 |
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13 |
72 |
猪口 直幸 |
ﾁｰﾑ･NATS SK96 |
12 |
23'37.099 |
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14 |
61 |
寺島 純 |
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀで参戦FV98ED |
12 |
23'38.723 |
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15 |
9 |
相馬 撩 |
WRS ｼｮｳｼﾞFV2K |
12 |
23'42.594 |
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16 |
21 |
星 健太 |
BP･ﾏﾅﾃｨ･ENOMOTO |
12 |
23'48.196 |
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17 |
90 |
磯貝 尚緒 |
ｳｨﾝｽﾞ制動SK96工房さらさ |
12 |
23'53.572 |
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18 |
6 |
斎藤 照正 |
WRS ｻｲﾄｳ04J |
12 |
24'20.445 |
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0 |
渡辺 義人 |
XSﾚｰｼﾝｸﾞTRS/96ED |
0 |
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28 |
篠崎 聡 |
CMSﾜｺｰｽﾞSK96ED |
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失格 |
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