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RESULT
フォーミュラチャレンジ・ジャパン(FCJ)はトヨタ、ニッサン、ホンダのグローバル自動車メーカー3社の共同支援により、世界に通用する国内ドライバーの人材育成を目指してスタートしたカテゴリー。
車体およびエンジンは、専用設計されたものを使用し、専任のガレージが管理・運営を実施。各ドライバーが使用する車体、エンジン、そしてメカニックの組み合わせを抽選で決定することでイコールコンディションを保持。
シリーズを通して優秀な成績を収めた選手には、上位カテゴリーへステップアップするためのスカラシップが与えられている。
第5・6戦 7月17日(土)~7月18日(日) 富士スピードウェイ
天候 路面コンディション
晴(第5戦)
晴(第6戦)
ドライ(第5戦)
ドライ(第6戦)
※タイヤはDUNLOPワンメイクです。
第5戦
順位 No. ドライバー 車両 ラップ タイム

1 1 中山 雄一 CITYKART FCJ 15 30'19.103

2 19 元嶋 佑弥 HFDP/SRS スカラシップ 15 30'19.558

3 4 平川 亮 Clarion FCJ 15 30'21.109

4 7 平峰 一貴 HFDP/SRS スカラシップ 15 30'25.224

5 2 野尻 智紀 HFDP/SRS-F/ARTA 15 30'26.925

6 20 松井 孝允 NDDPリールレーシングFCJ 15 30'29.343

7 10 勝田 貴元 Luck 15 30'31.374

8 13 朱 戴維 NDDP FCJ 15 30'32.806

9 12 高星 明誠 NDDP FCJ 15 30'33.677

10 17 石井 一也 TAKAGI PLANNING 15 30'34.490

11 11 立石 燎汰 MediaDo FCJ 15 30'39.403

12 3 朱 胡安 Dragon Knight 15 30'40.061

13 18 中村 真志 HFDP/SRS スカラシップ 15 30'40.960

14 9 松崎 俊祐 K office FCJ 15 30'41.010

15 16 仁木 圭之 DUNLOPNaokiスタート 15 30'41.752

16 6 加賀美 綾佑 TMCFCJ 15 30'43.102

17 5 小河 諒 R.HOKA Racing 15 30'44.598

18 8 山浦 啓 ウィンズガレージ 15 30'46.431

以上 規定周回数完走(13LAP)

14 大谷 飛雄 ビルドモア FC106 0

15 白石 勇樹 やぐら動物病院 0

21 近藤 翼 NDDP Maruso FCJ 0
第6戦
順位 No. ドライバー 車両 ラップ タイム

1 19 元嶋 佑弥 HFDP/SRS スカラシップ 21 36'50.262

2 1 中山 雄一 CITYKART FCJ 21 36'53.180

3 4 平川 亮 Clarion FCJ 21 36'54.689

4 17 石井 一也 TAKAGI PLANNING 21 36'58.759

5 2 野尻 智紀 HFDP/SRS-F/ARTA 21 36'59.942

6 7 平峰 一貴 HFDP/SRS スカラシップ 21 37'01.386

7 11 立石 燎汰 MediaDo FCJ 21 37'03.532

8 14 大谷 飛雄 ビルドモア FC106 21 37'05.477

9 13 朱 戴維 NDDP FCJ 21 37'05.884

10 12 高星 明誠 NDDP FCJ 21 37'06.732

11 18 中村 真志 HFDP/SRS スカラシップ 21 37'16.217

12 16 仁木 圭之 DUNLOPNaokiスタート 21 37'17.874

13 3 朱 胡安 Dragon Knight 21 37'18.900

14 10 勝田 貴元 Luck 21 37'26.936

15 9 松崎 俊祐 K office FCJ 21 37'28.037

16 21 近藤 翼 NDDP Maruso FCJ 21 37'29.334

17 6 加賀美 綾佑 TMCFCJ 21 37'30.601

18 8 山浦 啓 ウィンズガレージ 21 37'31.232

19 15 白石 勇樹 やぐら動物病院 21 37'31.617

20 5 小河 諒 R.HOKA Racing 21 37'33.701

以上 規定周回数完走(18LAP)

20 松井 孝允 NDDPリールレーシングFCJ 9 38'07.560
Global Race Category
Domestic Race Category
Motercycle
ニュルブルクリンク2014