7月12～13日、フォーミュラ・チャレンジ・ジャパン（FCJ）第5大会（第9戦、第10戦）は、第2大会以来今季2回目となる鈴鹿サーキットを舞台に、フォーミュラ・ニッポン第5戦と併催。国内屈指のテクニカルコースである鈴鹿サーキットは、来年のF1GP開催を控え、ピットやパドックを中心に大改修が進行中。今秋からはレースを休んで改修されるため、例年のように最終戦の舞台にはならず、今回が今季最後の鈴鹿サーキットでのレースとなる。
　鈴鹿サーキットでは、4月16～17日に第3回公式テスト、5月8日～9日に第4回公式テストが行われ、第5大会のレースウイークには、鈴鹿サーキットとしては3回目となる第8回公式テスト（7月10～11日）が行われた。第8回公式テストは両日ともにドライコンディションとなり、初日が3セッション、2日目は2セッションが行われた。第7戦、第8戦で連続2位の佐藤公哉選手が、その勢いをキープして初日と2日目でともにトップタイムをマーク。初日の2位は、第4戦2位、第8戦3位と2度の表彰台を経験している山下雅之選手、3位は今季3勝でランキングトップの国本雄資選手。2日目の2位は国本雄資選手、3位には國分一磨選手がつけた。昨年SRS-F（鈴鹿サーキットレーシングスクール フォーミュラ）を受講した国本雄資選手は、今季FCJにデビューした19歳。第3戦の5位を最上位に4回の入賞を果たして15点を獲得、26人が参戦する今季のFCJでランキング14位となっている。

●第9戦決勝レース

　富士スピードウェイで開催された第4大会から2週間のインターバルで開催された第5大会の第9戦は、快晴のドライコンディションで争われた。15周で争われた決勝レースは、午前の予選に続き、午後1時34分にスタートが切られた。前大会の富士では、連続してポールを獲得しながらスタートでは出遅れてしまった国本雄資選手だったが、今回はポールから好スタートを決めて飛び出し、トップで1コーナーに進入。2番手には予選2位の佐藤公哉選手がつけた。3番手には予選5位からジャンプアップした山下雅之選手、予選3位の蒲生尚弥選手は4番手に後退。そして予選7位の三浦和樹選手、予選4位の中山雄一選手、予選9位の千代勝正選手というオーダーで、各マシンが1周目のグランドスタンド前を通過した。

　レースは、国本雄資選手がリードし、その背後に佐藤公哉選手つけるというトップ争いが展開、その後方には間隔を広げながら山下雅之選手が続いた。終始、2台によるトップ争いが続いたが、国本雄資選手が安定した走りでトップをキープして今季4勝目を飾った。佐藤公哉選手が3戦連続の2位となった。03年から海外レースに参戦していた活動を続けていた佐藤公哉選手は、06～07年にはフォーミュラ・BMW UKに参戦し、今季はFCJで戦っている。山下雅之選手が、第8戦に続いて3位に入った。4位は予選3位の蒲生尚弥選手、5位は予選7位の三浦和樹選手、6位は予選4位の中山雄一選手、7位は予選9位の千代勝正選手と、トップ7は、1周目の順位のままでチェッカーとなった。接戦が展開されたが、今回は、予選順位とスタートでのポジションアップが、ウエイトを占めたレースとなった。

「テストでは調子が上がらず苦労しましたが、予選では自分の走りができてポールを獲れました。スタートが決まり、レース序盤にリードすることができましたが、後半には少しずつ追いつかれてしまいました。佐藤選手が迫ってきたことはわかっていましたが、最後まで自分の走りだけに集中して、優勝することができました」と今季4勝目を決めてポイントランキングトップの国本雄資選手。
「今回は木曜、金曜といい流れで、テストではトップタイムを獲れました。でも予選は自分のミスでポールを獲れませんでした。決勝のスタートではホイールスピンで、後ろからプレッシャーを受ける形になりました。勝てるチャンスを生かせず、悔いの残るレースでした。明日も今日と同じ2番手グリッドからのスタートですが、今度はトップでゴールしたいと思います」と振り返る佐藤公哉選手は、前戦の富士から3戦連続の2位となった。
「スタートが決まり、2台を抜いて3番手になり、さらに前を追いましたが、ペースが上がりませんでした。蒲生選手は引き離なせましたが、結果的に前の2台との差は広がってしまいました。3位はうれしいですが、もちろん満足できません」と3位の山下雅之選手。