5月10～11日、フォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）第2大会（第3戦、第4戦）が、全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第2戦と併催された。舞台となる鈴鹿サーキットは、低速＆高速コーナー、長いストレートがバランスよく組み合わされたテクニカルコース。ここでは、4月16～17日に第3回公式テスト、レースウィークの5月8日～9日には第4回公式テストと、第2大会を前にして、2回の公式テストが行われている。
　第3回公式テストは、初日がドライで3セッション、2日目はウエットで3セッションが行われた。初日は第2戦で優勝の国本雄資選手が、2日目はFCJルーキーの佐藤公哉選手が、それぞれトップタイムをマークした。両日ドライで行われた第4回公式テストは、国本雄資選手が総合でトップタイムをマーク。千代勝正選手、山下雅之選手、佐藤公哉選手と続いた。

●第3戦決勝レース

　富士スピードウェイの第1大会は、2戦ともにドライコンディションでのレースだったが、土曜の午後1時30分にスタート予定の第3戦は一転、雨が降り続くウエットのレースとなった。スターティンググリッドに着いた各車がフォーメーションラップ走行中に、なんとポールの松井孝允選手が2コーナーの立ち上がりでスピンをしてマシンを壊して、戦列を去った。各車はフォーメーションラップを終えてスターティンググリッドに着いたが、ここで霜野誠友選手がエンジンストールでスタートディレイとなり、レースは仕切り直しとなった。
　レースは、1周減算されて11周でスタートが切られた。前がクリアになった予選3番手の千代勝正選手が、ステアリングをアウトからインに切りながらトップで1コーナーを目指した。やや出遅れた予選2位の山下雅之選手は、すぐ右側に並びかけた予選4位の細川健治選手をけん制しながら、2台でアウトにはらんでいった。細川健治選手はタイヤをダートに落としながらも、なんとか持ちこたえて3番手をキープして1コーナーに進入し、それに予選6位の国本雄資選手が続いた。

　前車の跳ね上げる水しぶきで後続の視界は極端に悪く、雨の量も多かったために、1周目で5台がリタイアとなる波乱の展開。1コーナーで2番手に立って表彰台も期待された山下雅之選手は、130Rでスピンして0周でリタイアとなってしまった。
　スタートでトップを奪った千代勝正選手を細川健治選手が追い、その後方では国本雄資選手と佐藤公哉選手が3位争いを展開する形となった。2グループに分かれたトップ4の争いは、巧にマシンをコントロールしながらスリリングに展開された。だが接近はするものの抜くまでには至らず、1周目のオーダーのままでチェッカー。26台中、完走16台という荒れた一戦となった。
　参戦2年目の千代勝正選手が、第1戦の3位初表彰台に続き、待望の初優勝を達成。2位は細川健治選手、3位にはランキングトップの国本雄資選手が入った。4位に佐藤公哉選手、5位に國分一磨選手、6位には金井亮忠選手が入った。

「雨は視界が悪いので、スタートダッシュで前に出たいと思っていました。1回目のフォーメーションラップでは、濡れた路面でホイールスピンが激しく、難しいスタートになると感じていました。スタートでは、エンジン回転を落とし気味にして、気持ちを集中してクラッチミートしたら、うまくトップへ出られました。1周目から後続を引き離そうと頑張ったら、後ろも離れていったので、自分のペースで最後まで集中して走りました」とうれしい初優勝を決めた千代勝正選手。
「スタートでは少しホイールスピンが多くなってしまい、クルマを前に進ませることができませんでした。それでも前の選手のミスで2番手に上がりました。ただ、千代選手には迫ることができませんでした。それでも、レース中はS字コーナーギヤのポジションを変えたり、走行ラインを変えたりと試していて、結果的にはファステストラップタイムを記録できました」と振り返る細川健治選手。
「今週は木曜から調子がよく、予選でも前に行けるだろうと思っていました。しかし予選が雨となり、タイヤの空気圧調整がうまく行かずに、6番手からのスタートになりました。決勝は、視界が悪く黄旗が出るという難しい状況だったので、3位とはいえ完走できたことに満足しています」と語る国本雄資選手。