開催全9クラス中7クラスで優勝！
最終戦タカタで3クラスのチャンピオン確定！

前戦今庄で今季3勝目を挙げ、ノーシード勢ながら72ポイントでシリーズランキングトップに躍り出た23歳の山本悠太（インテグラ）。 一方、ランキング2位の竹本幸広（インテグラ）は70ポイントと僅差で追う一騎打ちの争いだ。プレッシャーがかかる中、1分53秒447を叩き出してトップに立ったのは山本だった。対する竹本は1分54秒755で2位。2本目に入ると気温の上昇とともに好転した路面状況の中、各選手ともに自己タイムを更新。1分53から52秒台で推移するトップタイム。山本は1分51秒640でトップタイムを更新してフィニッシュする。注目のシード勢の走り！ 内藤修一（インテグラ）は1分52秒230で山本に届かない。続く竹本は1分50秒697と山本を逆転してトップに立つ。この時点で2位の山本は竹本を3ポイント上回っているが、最終ゼッケンの坂井義浩（インテグラ）が2人の間に割って入ると全くの同ポイント。捨てポイントの大小で決定となれば、竹本の8に対して山本は2となり逆に竹本のチャンピオンとなる。坂井のゴールに注目が集まる。中間タイムを山本のコンマ3秒遅れで入ってきた坂井、ゴールするとタイムは1分52秒186で3位。竹本は優勝したものの3ポイント及ばず、2位の山本が今シーズン初めてシリーズ参戦した全日本で初のチャンピオンを決めた。

最終戦を迎えるまでに2勝同士でシリーズポイントを争ってきた西田裕一（ブーン）と伊藤益弘（ブーン）のふたり。優勝以外はすべて2位という西田が85ポイントでシリーズトップに。伊藤は6ポイント差で2位に。だがベスト5戦という条件のため西田は優勝以外加点できず、伊藤も優勝がチャンピオンへの必須条件となる。共に優勝以外は要らない勝負は1本目から熱い火花が散る。西田が1分54秒796で上がれば、伊藤は1分54秒887と0.091秒差の2位でフィニッシュする。互いに手の内を知り尽くしている同士の戦い。路面状況が好転するなかドライタイヤでの勝負となった2本目がスタートする。1分1秒92と誰よりも速く中間計時を切った西田は、勢いをそのままにゴールラインを切った。タイムは1分50秒676でトップに立ち、最終ゼッケンの伊藤を待つ。その伊藤だが狙い過ぎたか？ 中間でコンマ5秒のビハインド。ベテランのしぶとさを見せるか？だが……、ゴールするとタイムは1分51秒763で2位に終わる。西田が同門対決を制し全日本チャンピオンを獲得した。「ついにこの時がやって来ました（笑）。去年は最終戦で伊藤さんにあっさりと負けてしまって、今年も同じパターンかなというのもありました。ですが実質このクラスで走るのは最後ということもあって悔いの残らないように走ろうと思いました。ブーンで7年、その前のストーリアから合わせると15年くらいこのクラスで走ってきました。最後の最後でチャンピオンが獲れてホントに良かったです」と西田。一方伊藤も、「もうぼちぼち後進に道を譲ってもいいかなと（笑）。長いこと共に戦ってきたブーンと別れるのは寂しいんですが、来年もどこかのクラスでまた戦えたらいいかなと思ってるんで頑張ります！」と力強くコメント。来年もダートラ場でふたりの姿を見ることができることを期待しよう。

最終戦を迎えて実に上位4人にチャンピオンの可能性があったSA1クラス。前戦の今庄で今季2勝目を挙げた岡田晋吾（シビック）の67ポイントをトップに、ダンロップ勢では66ポイントで2位の佐藤孝（シビック）、3位に稲葉幸嗣（インテグラ）、そして昨年のチャンピオン山崎利博（シビック）が55ポイントで追いかける。三つ巴ならぬ四つ巴となるこの戦い。岡田は4位より上位に入れば75ポイント以上を獲得。こうなると、2位佐藤と4位山崎は優勝しても74ポイントで岡田を上回れない。残る稲葉は優勝すれば79ポイントとなり岡田を逆転可能という複雑な状況。さらにN3クラス終了後に行われた散水もタイヤ選択に影響を与えた。ウエットタイヤを選択する選手もいたが、多くの選手がドライ用タイヤをチョイス。中には硬く締まった路面に超硬質路面用のタイヤを選択するドライバーもいるなど、それぞれのドライビングスタイルの違いが見て取れた。様々な思惑が入り乱れるなか、1本目1分54秒372を叩き出してトップに立ったのは岡田。チャンピオンを争う稲葉は3位につけたものの、佐藤と山崎はそろってパイロンペナルティを喫して下位に沈む。勝負の2本目。真夏並みの気温に散水された路面はみるみる乾いてゆく。トップタイムが1分52秒台に更新されて注目のシードゼッケン勢4台がスタート。1分51秒966で岡田がトップタイムを更新して4位以上を確保、佐藤と山崎のチャンピオン獲得の目が無くなった。続く稲葉は1分51秒557で逆転してトップに立ちチャンピオンへの望みをつなぐ。次の佐藤は1分51秒775と自己タイムを更新するが稲葉に届かない。最終ゼッケン山崎のタイムは1分50秒410でトップタイム更新で2009年から続くタカタ5連覇を達成したが、岡田のチャンピオンが確定した。「前戦今庄での転倒と門前でのミッショントラブルの2戦が響いてしまったシーズンだったなと感じています。でもここタカタでは連勝記録を伸ばせて良かったかなと思っています」と優勝して74ポイントとなりシリーズ2位に上がった山崎。2位に入って74と同ポイントながら優勝回数の差でシリーズ3位となった稲葉は、「去年と同じ3番になってしまいました。今度3人目（の子供）が生まれるので、来年続けられるかは家族会議で決めたいと思います（笑）」と語る。毎年最終戦までもつれ込むSA1クラスのチャンピオン争い。来年も彼らの活躍を期待しよう。

シリーズ参戦全てで優勝を飾り満点チャンピオンを獲得した工藤清美。今回は欠場することとなり、『ポスト工藤』の座を争う戦いとなったSC1クラス。今シーズンその急先鋒と目されていた児島泰（シビック）を中心にその争いが展開されると予想された。決勝1本目は予想どおり児島がトップタイムを叩き出す。だが2本目に入ると超硬質路面用タイヤを選択した前田幸男（MR2）が4秒以上のタイムアップを果たし、1分49秒401のスーパーラップを叩き出してトップに立つ。これには児島も追いつくことができずコンマ3秒差で2位に。前田が全日本参戦10戦目にして初優勝を飾る。「MR2で全日本に参戦して初優勝がやっと出来ました。今回は広島のおもてなしの心で勝たせてもらったんだと思います。来年も頑張りますんでよろしくお願いします！」今シーズン4戦に参戦していた前田は、今回の優勝で20ポイントを加えシリーズランキングも7位から一気に3位にジャンプアップした。