最終戦でもダンロップユーザーが大活躍!
そして各クラスのタイトル争いに決着が!

　全日本ラリー選手権も、このFMSC吉野ヶ里マウンテンラリー09で最終戦を向かえ。約7ヶ月間に渡る2009年シーズンの熱い戦いが幕を下ろす事となる。メイン会場は今年も昨年同様にサービスパークを吉野ヶ里遺跡で有名な佐賀県神埼郡吉野ヶ里町の吉野ヶ里歴史公園に設置され、歴史的舞台の間近で最終戦の闘いが繰り広げられた。
　ステージ全般は中速コーナーを主体としたレイアウトで、アベレージスピードが昨年よりやや高めの設定となっており、6.87km｢サザンカ｣と12.03km「カササギ」、このリバースとなる11.91km「カササギリバース」にギャラリーステージ1.3kmの「サザンカ スパ」を加えた4つのステージで今ラリーが構成されSS総距離は64.22km、移動区間(リエゾン)も含めた総走行距離は240.32kmとなっている。
　今回、最も注目すべきはJN-4クラスのチャンピオン争い。近年には見られなかったトップドライバー同士が僅差の状態で最終戦にまで縺れた展開となっている。ついにこの闘いに終止符が打たれる事もあってラリーファンや関係者には目が離せない大注目の一戦である。

　競技当日、心配だった雨も明け方には上がり、SS1がスタートする頃には路面はウエットではあるがドライ路面へと代わる事が予想される。ウエット路面の難しい状況の中、JN-4から競技がスタート。SS1｢サザンカI｣6.87kmでは今季初出場、地元の榊雅広/松井博和（ランサー）が地の利を生かしステージベストをマーク。3番手に石田正史/澤田茂（ランサー）が、6番手に勝田範彦/保井隆宏（インプレッサ）とダンロップユーザーがやや遅れてのスタートとなる。続くSS2「カササギリバースI」11.91kmも路面はまだウエットで、ここでは奴田原文雄/佐藤忠宜（ランサー）がステージベストをマーク。SS3｢サザンカII｣6.87kmではまたも榊がベスト奪った。SS4までの前半戦、ウエットな路面状況のステージを終了して勝田が3位、石田が5位に付けまだまだ優勝可能な圏内に収まっていた。
　後半セクションは今ラリー最長のSS5「カササギI」12.03kmからスタート。路面も乾きだし、下り主体となったこのステージで、遂に勝田が9分07秒6のステージベストを獲得し、このまま逆転への勢いとなるか。しかしギャラリーステージとなるSS6・7の1.3kmと短い「サザンカ スパI・II」では奴田原がベストを獲得しその差がまた少し広がる。そして残すは最終のSS8、この時点でトップ奴田原と3位の勝田との差は18秒5。17時をまわってのスタートはやや暗い状況とあってまだ何があるが解らない。更には同じステージのSS5では勝田がステージベストをマークしている。そして全車がSS8を走り終えタイムが発表された。ステージベストは石田正史が9分09秒4を叩き出し最後の最後でステージベストを獲得。これに勝田が2.1秒遅れの9分11秒5で2番手、3位には奴田原が勝田にコンマ3秒遅れで続いた。結果は奴田原が2009年シーズンのタイトル獲得を決定。2位表彰台には勝田が入りシリーズランキングも2位を獲得。勝田のタイトル獲得はならなかったがシリーズの最後まで接戦を繰り広げ盛り上がったのは勝田の活躍があってのものである。来シーズンはタイトル奪回の活躍に期待が掛かる。

　JN-1.5クラスは7台がエントリー。そのうち4台がダンロップユーザー、クラス優勝に大きな期待が掛かる。その期待に応えダンロップユーザーの一角、天野智之/井上裕紀子（ヴィッツ）がSS1、ウエット路面の厳しい状況ながら2位の大井こずゑ/竹下紀子（コルト）に対し11.5秒のアドバンテージとなる5分52秒2のクラスベストをマーク、幸先良いスタートを切る。続くSS2・3・4でも天野の速さは更に加速しクラスベストを獲得、SS4を終えた時には2位に対し27秒4ものアドバンテージを築いていた。

　後半戦以降は各ステージの路面が乾き始めた事と45分間のサービスで各車調整を済ませタイムアップを果たしてきた。残りのSS4つで天野はクラスベストを逃すものの、前半戦で築いたタイム差を最後まで守りきり全SSを走り切る。結局、2位との差を45秒6残し今季2勝目を獲得。2位には同じダンロップユーザーの島田雅道/和泉孝明（フィット）が今季2度目の表彰台を獲得。ダンロップワン・ツーフィニッシュを飾ってのシーズン終了となった。