FJ1600は1980年にフォーミュラーの登竜門としてドライバー育成に主眼が置かれ発足したカテゴリー。
ウイングなどの空力パーツの使用は一切禁止されており、ダウンフォースに頼らない荷重移動によるドライビングが必要とされます。
シャーシは複数のコンストラクターから製作されているが、エンジンはスバル製の水平対向4気筒1600ccのワンメイク。
100馬力程度の出力ながら200km/hを越すスピードと高いコーナーリング性能をもつ。
日本各地の6箇所のサーキットで選手権が争われており、年末には日本一決定戦「FJ MASTERS RACE」が開催される。
第4戦 6月29日(日) 鈴鹿サーキット
西コース
※1・・・車両はSuperFJ
SuperFJ
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1 |
70 |
仁木 圭之 |
DUNLOPteamNAOKI |
12 |
19'04.808 |
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2 |
38 |
澤 紀彦 |
SKITEC MSD R＆D |
12 |
19'09.633 |
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3 |
43 |
大野 浩太郎 |
テイク・中外油化学＆ハミング |
12 |
19'14.843 |
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4 |
12 |
塚田 光彦 |
EZ－UP・たく爺R・Ash |
12 |
19'14.944 |
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5 |
21 |
太田 浩 |
オスカーレーシングミストラムズ |
12 |
19'16.443 |
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6 |
34 |
佐藤 敦 |
佐藤KK－S |
12 |
19'19.796 |
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7 |
17 |
金子 昌広 |
テイクファーストうなぎ萬店 |
12 |
19'20.511 |
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8 |
13 |
柴田 隆之介 |
アスト・チームSBT☆レプリ |
12 |
19'21.100 |
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9 |
5 |
村瀬 和也 |
チームボニート☆ミストKK－S |
12 |
19'27.369 |
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10 |
1 |
梅谷 佳邦 |
07J |
12 |
19'38.215 |
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11 |
4 |
ヒデ |
HIDE RACING |
12 |
19'53.153 |
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FJ1600
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1 |
8 |
服部 吉男 |
服部モーター京都デュアルREV |
12 |
19'24.098 |
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2 |
17 |
道野 高志 |
丸和書店スキルSP☆関口ラムズ |
12 |
19'24.891 |
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3 |
88 |
中上 牧人 |
みんなの思いを胸にTS105 |
12 |
19'25.525 |
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4 |
14 |
大賀 裕介 |
MAXON☆ラバーズPFC関口 |
12 |
19'38.625 |
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5 |
4 |
西村 穣地 |
岩倉マクソンPFC関口マース |
12 |
19'49.065 |
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6 |
21 |
太田 雅士 |
オスカーレーシングミストラムズ |
12 |
19'49.189 |
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7 |
1 |
吉田 雄作 |
VW三重北・ワコーズ・ラムズ号 |
12 |
19'49.483 |
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8 |
47 |
高橋 幸宏 |
冨尾石油ヘッドSK快洗隊和泉店 |
12 |
19'49.767 |
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9 |
6 |
板倉 達也 |
JFA☆RACING☆INC☆ |
12 |
19'50.381 |
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10 |
34 |
西本 直樹 |
テイクファースト |
12 |
19'58.872 |
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11 |
70 |
寺西 玲央 |
marusan レプリYRP |
12 |
20'17.858 |
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12 |
52 |
小坂 昌樹 |
F☆Team OJS☆FV2K |
12 |
20'23.905 |
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13 |
77 |
藤村 政樹 |
F☆Project1ラムズ95 |
12 |
20'24.292 |
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14 |
37 |
恒川 肇 |
TITAC FV2K東京R＆D |
12 |
20'44.970 |
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15 |
74 |
上田 和秀 |
エンドレスFV2Kレプリ |
12 |
20'45.963 |
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17 |
16 |
伊藤 淳史 |
テイクファーストSK96 |
11 |
19'30.294 |
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18 |
33 |
石田 弘明 |
RebelRebel W04J |
11 |
19'45.826 |
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19 |
5 |
板倉 慎哉 |
JFA☆RACING☆INC☆ |
10 |
17'01.442 |
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20 |
46 |
中村 優仁 |
PFC MAXON関口マース |
10 |
19'33.530 |
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2 |
竹下 幸男 |
テイクファーストFV95 |
9 |
19'40.557 |
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