フォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）はトヨタ、ニッサン、ホンダのグローバル自動車メーカー3社の共同支援により、世界に通用する国内ドライバーの人材育成を目指してスタートしたカテゴリー。
車体およびエンジンは、専用設計されたものを使用し、専任のガレージが管理・運営を実施。各ドライバーが使用する車体、エンジン、そしてメカニックの組み合わせを抽選で決定することでイコールコンディションを保持。
シリーズを通して優秀な成績を収めた選手には、上位カテゴリーへステップアップするためのスカラシップが与えられている。
第3・4戦 5月11日(土)・5月12日(日) ツインリンクもてぎ
| 天候 |
路面コンディション |
雨（第3戦）
晴（第4戦） |
ｳｴｯﾄ（第3戦）
ﾄﾞﾗｲ（第4戦） |
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※タイヤはDUNLOPワンメイクです。
第3戦
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1 |
1 |
山下健太 |
FTRS FCJ |
12 |
25'12.344 |
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2 |
7 |
NANIN INDRA-PAYOONG |
FTRS PTT |
12 |
25'22.269 |
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3 |
5 |
石川京侍 |
HFDP/SRSｽｶﾗｼｯﾌﾟ/ｺﾁﾗR |
12 |
25'32.370 |
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4 |
9 |
道見ｼｮｰﾝ真也 |
FTRS SCHOLARASHIP SMR |
12 |
25'33.614 |
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|
5 |
14 |
藤波清斗 |
NDDP FCJ |
12 |
25'39.413 |
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6 |
11 |
坪井 翔 |
FTRS ｽｶﾗｼｯﾌﾟ FCJ |
12 |
25'42.942 |
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7 |
2 |
根本悠生 |
東京ﾄﾖﾍﾟｯﾄ FTRS |
12 |
25'52.725 |
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8 |
4 |
高橋 翼 |
HFDP/SRSｽｶﾗｼｯﾌﾟ/ｺﾁﾗR |
12 |
25'53.370 |
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|
9 |
3 |
篠谷大幹 |
FTRSｽｶﾗｼｯﾌﾟFCJ |
12 |
25'55.266 |
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10 |
13 |
林 周平 |
ひつまぶし備長＆お好み焼道とん堀FTRS |
12 |
25'58.532 |
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11 |
12 |
今井拓馬 |
HFDP/SRSｽｶﾗｼｯﾌﾟ/ｺﾁﾗR |
11 |
26'03.533 |
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10 |
三浦 愛 |
EXEDY |
8 |
17'31.614 |
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6 |
三笠雄一 |
石焼ら～めん火山FTRSFCJ |
8 |
27'15.143 |
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第4戦
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1 |
4 |
高橋 翼 |
HFDP/SRSｽｶﾗｼｯﾌﾟ/ｺﾁﾗR |
18 |
34'44.744 |
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2 |
9 |
道見ｼｮｰﾝ真也 |
FTRS SCHOLARASHIP SMR |
18 |
34'52.893 |
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3 |
14 |
藤波清斗 |
NDDP FCJ |
18 |
34'57.035 |
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4 |
3 |
篠谷大幹 |
FTRSｽｶﾗｼｯﾌﾟFCJ |
18 |
34'57.194 |
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5 |
7 |
NANIN INDRA-PAYOONG |
FTRS PTT |
18 |
34'59.752 |
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6 |
1 |
山下健太 |
FTRS FCJ |
18 |
35'02.311 |
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7 |
11 |
坪井 翔 |
FTRS ｽｶﾗｼｯﾌﾟ FCJ |
18 |
35'05.666 |
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8 |
5 |
石川京侍 |
HFDP/SRSｽｶﾗｼｯﾌﾟ/ｺﾁﾗR |
18 |
35'06.359 |
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9 |
6 |
三笠雄一 |
石焼ら～めん火山FTRSFCJ |
18 |
35'10.402 |
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10 |
2 |
根本悠生 |
東京ﾄﾖﾍﾟｯﾄ FTRS |
18 |
35'12.344 |
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11 |
13 |
林 周平 |
ひつまぶし備長＆お好み焼道とん堀FTRS |
18 |
35'12.653 |
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12 |
10 |
三浦 愛 |
EXEDY |
18 |
35'13.055 |
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13 |
12 |
今井拓馬 |
HFDP/SRSｽｶﾗｼｯﾌﾟ/ｺﾁﾗR |
18 |
35'17.190 |
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